7月21日,北京遭遇特大暴雨袭击,造成城市内涝,引发了部分山区泥石流等灾害,并导致人员受伤或死亡和财产损失,引起全社会的广泛关注。如此重大的突发性罕见天气为何会猛袭首都?它的“极端性”体现在哪?气象部门在此次暴雨过程中做了哪些工作?公众又该如何加雨天气下的自我保护?带着这样一些问题,记者正常采访了中央气象台首席预报员孙军。
孙军:7月21日至22日的暴雨过程影响区域很广,北京、天津、河北中北部及山西北部均出现了大范围强降雨过程。其中北京全市平均降雨190.3毫米,石景山模式口达328毫米,全市最大降雨出现在房山区河北镇,为460毫米,达到了特大暴雨量级。另外,北京还有11个气象站观测到的雨量突破了建站以来的历史极值。
这场暴雨历史罕见,由于雨势强,雨量大,北京出现严重城市内涝,对城市交通等造成严重影响,部分中小河流和水库出现汛情,据民政部救灾司消息,21日以来,北京暴雨洪涝灾害已导致37人死亡,7人失踪。
孙军:气象上有一种说法叫“七下八上”,即七月下旬八月上旬最近一段时间,华北地区进入降雨集中期,有可能会出现雨量集中、强度较大的降雨过程。这和我国整个雨带随着季节从南向北推的规律是相吻合的,即从最早的华南前汛期开始,到江南梅雨,再到当前的华北雨季。
出现强降水的问题大多在于水汽条件充沛。我国属于季风气候,当季风北推到华北这带地区时,就为强降雨提供了充足的水汽供应条件。此次降雨前,北京的天气非常闷热,说明了空气中的水汽含量非常大。据我们估算,北京上空大气中的水汽累积含量已达到了50毫米左右的量级,即使不算上外来水汽的供应,只是单纯空中的水汽降落到地面就够达到暴雨量级了。
记者:21号当天北京大雨倾盆、四处“汪洋”,而20号和22号前后两天北京的天气却非常晴好,有一些网友不理解,为何降雨不是相对持续,而是这种短时间内变化极大的突发性强降雨?
孙军:的确,短时雨强大是这次暴雨过程的显著特点之一。气象上规定,24小时降水量为50毫米或以上的强降雨称为“暴雨”,而这次有些地区在一小时内降雨量就超过了50毫米,平谷挂甲峪甚至达100毫米,雨强之大超乎想象。
为何会这样?刚才提到的水汽条件充足,只是“万事俱备只欠东风”,必须出现一个天气系统,能使得这个地区的暖湿气流上升,才会产生降水。此次北京等地强降雨就是这样的一种情况,在冷空气东移南下和较强天气系统的作用下水汽产生剧烈上升运动,再加上大气层结极不稳定,上升运动就越发剧烈,水汽凝结速度加快,同时空气近饱和,导致降雨效率极高。
记者:近年来北京市历史上出现过几次类似的大暴雨?与它们相比,此次暴雨过程的突出特点是什么,“极端性”体现在哪?
孙军:最近的一次是去年6月23日,北京同样出现了一次较大暴雨过程,城区平均73毫米,局地也出现超过100毫米的降雨,最大达215毫米,局部最大雨强每小时128毫米甚至超过这次过程。但那次降雨时间更短,暴雨过程分布也并不均匀,只有个别站点出现了100毫米以上的降雨,而且大多分布在在城区;而这次除延庆外,北京90%以上的行政区域降雨量都在100毫米以上,市平均雨量也远超去年。此外,近几年,北京也都发生了几次局地100毫米以上的降雨过程。
总体来说,此次北京“7·21”暴雨具有雨量大、雨势强、范围广、影响重的特点,部分地区一天降雨量甚至达到或超过了年平均降雨量,这些都是“极端性”的体现,在北京历史上极为罕见。
记者:近年来我们总是在说“极端天气”,究竟什么样的情况下才能定义为“极端天气”?
孙军:气象上对极端天气有一套自己的标准和资料处理方法,从公众角度简单理解,“极端”意味着罕见,发生概率较小。以暴雨为例,对于某一地区而言,自从有气象资料以来,它会积累一段时间序列的暴雨观测数据,如果某一次出现的降雨量处在历史出现暴雨大值5%这个值的范围以内,就可以称为极端天气。
记者:这次北京遭遇如此罕见的暴雨过程,是否会导致北京极端暴雨天气的标准被拉高?
孙军:如果这种强降雨过程在以后时间内常常会出现,那么有可能标准会被拉高。但只是偶尔有一次过程,并不足以拉高“极端天气”的标准。
孙军:北京市气象局对这次的预报起报较早,20日曾两次发布专题预报,指出21日傍晚到夜间有暴雨,部分地区可能为大暴雨。21日,市气象台一天连发五个预警,18时30分暴雨预警级别上升到橙色,并先后启动四级至二级应急响应,加强值守,靠前指挥,跟进服务。
期间,市气象台向市委、市政府、市防汛办及交管局等有关部门发布重要天气报告5期,发布全市部分气象观测站雨量表及全市雨量分布图18次,并与市地研所联合发布了地质灾害三级预警。针对灾情最重的房山区,区气象局采取每小时电线小时更新一次的方式向区委区政府汇报情况。
此外,部门应急联动也迅速启动。市政府和各区县政府根据预报、预警信号级别及时反应,快速联动,采取一定的措施积极应对和处置暴雨带来的各种影响。
中央气象台从20日下午就开始发布暴雨蓝色预警,21日中午升级为黄色,加强加密与各省市区会商,提醒发布预警。总的来说气象部门对这次过程预警发布是比较早的,预警级别非常高的。
记者:尽管气象部门提前预报出了此次大暴雨,但人员受伤或死亡和财产损失还是发生了。从公众的角度,您觉得对灾害性天气还需加强哪几个方面的认识?
孙军:公众是灾害性天气的直接面对者,更应该提高防范意识,认识到极端天气的严重性和危害性,多了解科普常识做好自我保护。例如若提前收到气象部门发布的预警信息,或是看到强降雨慢慢的开始,就应尽可能的避免开车出门,看到积水严重的低洼地段要尽早撤离以避开危险,更不要存在侥幸心理试图去过湍急的水流。
当受到洪水威胁时,如果时间充裕,应按照预定路线,有组织地向山坡、高地等处转移;在措手不及,已经受到洪水包围的情况下,要尽可能利用船只、木排、门板、木床等,做水上转移。若洪水来得太快,已经来不及转移时,要立即爬上屋顶、楼房高屋、大树、高墙,做暂时避险,等待援救,不要单身游水转移。在山区,如果连降大雨,会容易暴发山洪,需要注意避免渡河,以防止被山洪冲走,还需要注意防止山体滑坡、滚石、泥石流的伤害。
孙军:7月25-26日,华北地区还将有一次降雨过程,预报部分地区为中到大雨,局部地区可能会产生暴雨。当前还处在“七下八上”的防汛关键期,后期也多降雨过程,局部地区仍有可能出现暴雨甚至大暴雨,有关部门和公众仍需时刻警惕加强防范,不可麻痹大意。
北方南下的冷空气和强盛的西南暖湿气流在华北一带剧烈交汇。因此,这一带产生了强降雨。北京市气象台台长乔林坦言,这次降雨过程强度之强比较罕见。此次天气系统覆盖了整个华北地区,冷暖空气的交汇点恰好处于北京上空。并且,持续几天的闷热给京城积蓄了充沛的水汽,北京以南的水汽又源源不断地输入,将空气中水分含量送至饱和,为降雨营造了良好的水汽条件。
乔林补充说,北京西部、北部环山的特殊地形,则使被堵截的气流更加“勤奋”地做抬升运动。这种情形下,一遇到冷空气活动,对流云团就即刻得到强烈发展。
此外,北京的东面存在一个高压天气系统,它的阻碍导致北京降雨系统的东移,因此降雨持续了较长时间。
早在2002年,美宇航局戈达德航天飞行中心谢泼德博士就发表过论文称,受热岛效应影响,城市地区气温有可能比周围郊区或农村高出0.56℃至5.6℃。这些多余的热量会破坏城市空气循环的稳定,并有可能促进降水云层的形成,使降雨量增多。
乔林说,城市化的发展,改变了城市的下垫面,地面热力比原先大。这导致城区气温难以回落,水汽无法流失。
在此次降雨过程中,正是由于地面热力大,产生对流运动,使得云系不断地新生和发展,加大了降雨强度。
不过也有气象专家认为,城市化进程对降水的影响很有复杂的物理机制,因此,尚不能断言像北京这种特大城市,城市化进程是造成降水时空分布特征发生明显的变化的主要原因。
北京的主汛期在7月下旬到8月上旬,有“七下八上”之说。北京市气象局气候中心主任郭文利说,在上世纪50年代,北京也常常会出现大雨。
从大气运动的角度看,强降水事件是大气自我调节的产物,它总是会出现。因为我国处于东亚季风系统内,季风系统的明显特点是它的年际变率特别大。这在某种程度上预示着有些年份降水特别多,很有可能会出现洪涝灾害,有些年份降水又特别少,容易出现高温、干旱等灾害,这是东亚季风系统年际变率大的一种表现。
郭文利认为,气候平均状态随时间的变化的确导致极端事件增多,但是气候变暖是否直接影响一个地区降雨强度的增加,是一个很复杂的科学问题,不能把一次强降雨过程直接归因气候变暖。
针对北方出没出现涝的趋势,郭文利则认为,此次降雨过程之前,北方很多地方出现了夏伏旱的迹象,并且目前也只有少数的科学支撑证明北方出现由旱转涝的趋势。
针对此次降雨过程,北京市气象局连发多次预警,并于21日18时30分发布北京历史上首个暴雨橙色预警,提醒广大市民防灾避雨。
除了对公众及有关部门发布天气预警之外,北京市气象局还针对大城市积水问题,发布了内涝风险预警产品。
北京市气象局专业气象台台长丁德平介绍,他们把老的城八区细分为100多个小区域,对这100多个区域以及主要积水点进行内涝风险预报。
预报员结合北京特征,考虑地形、人口集中度、建筑群分布等因素,将可能致灾的风险划分成4级,直接提供给城市排水部门,便于排水部门提前进行部署和调度。
北京市防汛抗旱指挥部办公室副主任刘和平在接受各个媒体采访时表示:“这次降雨过程天气预报比较准确,我们也提前做了大量的准备工作,包括检查水位,检查防汛设备抢险排水设施等等,但是这场雨实在是太大了。”
在这次降雨中,北京市排水集团、自来水集团及公安、公交等多个部门都参与了排水。记者从北京市排水集团了解到,截至7月22日4时30分,该集团下属的78座雨水泵站累计抽升量114万立方米;各污水处理厂累计抽升量306万立方米。
北京市民都知道,莲花桥是雨天最容易积水的地段之一。在这次降雨过程中,莲花桥下的积水最深超过2米。尽管工作人员称1个小的抽水泵每小时就能够抽升150吨水,但是仍然不能有效解决桥下积水问题。
从北京电视台记者21日23时在莲花桥传回的3G画面中可知,莲花桥的积水被抽升到附近的河道中,但是河道的水已经满了,河道的水又返了回来。
河道返水的情况并不是今年才有,2011年6月,北京经历强降雨,在丰益桥下的铁道桥附近,排水集团工作人员也发现,积水并没有随着抽水而减少。排水集团管网部副部长梁毅曾总结此类事件说,河道排水能力不够,泵站抽出来的水无法排到河道内,河道内的水反而向道路倒灌。要想扩大河道排水能力,就需要拓宽河道。
北京今年的移动泵车比去年多了1倍以上,汛期时分别布控在18处有可能会出现积水的地区。据梁毅介绍,工作人员在21日早上就开始对个别容易发生积水的河道提前进行了抽水,降低水位。尽管如此,依然发生了严重的积水问题。
不可否认,各部门提前防范,积极抢险,防灾抗灾能力有了一定地提升,但也显示出极端天气气候事件频发的情况下,大城市防灾减灾的脆弱性。
凤凰卫视评论员吕宁思在凤凰卫视《正点新闻》中说,排水系统比高楼大厦更能代表现代化。他认为这一次的大暴雨是对过去多年来急速的现代化一种检验。大自然的一些挑战或者突袭,给我们城市设计及管理带来了非常严重的教训。
因此,我们亟待提升大城市防范涝灾的能力。城市应该根据不一样的区域的地理条件、人口密度以及建筑物的分布,设定不同的防汛建设标准,慢慢地增加城市地下管道的建设和配套管理,完善城市内涝防御应急体系建设。
@如刀岁月27:本人公司在左家庄街甲2号北京国际友谊花园1号楼6H,公司有水、有零食、有电视、有电脑、有WIFI、有床、有沙发、有“三国杀”,能洗热水澡,全部免费提供。不是炒作,我也不是坏人,困在附近的可以过来避难。都是北京人就想做点儿自己能做的。我会通宵守在电脑旁,不用跟我客气。同时祝赶路的朋友平安。
@大旗颜建国:七月是一个残酷的季节,首都遭遇特大暴雨,群众受灾遇险:车熄火、屋停电、网断线、水围村,有人甚至受困连求救信息也发不出去。为更加合理规划利用微博资源,呼吁博友们停止一切商务休闲娱乐话题,全部改为抢险热线,为任何遇险人员提供救助的信息支持。再次请求转发!
@喵爷-吴淼:这里的司机没有要价900,没有趁火打劫,几个出租车司机把栅栏拦在路中间,还留守了人,告诉别的司机哪里可以走,大喊着行人坐车只要顺路不要钱。你们真好!
@兰堂王文英:昨天北京大暴雨,在北京望京,不少网友自发组成爱心车队,免费运送困在机场的旅客。发起爱心车队的是网友菠菜X6,他组织20多辆车零时30分赶往机场,第二批爱心车队50辆。住在机场附近的刘先生说,他以前在美国时被别人帮助过,今天自己也开车出来,帮3个外国人找到宾馆,回家已是凌晨5时。
@商业周刊中文版:北京暴雨给中国人的启示:1.追逐摩天大楼高度,不如拓宽下水道尺度。2.验证一个国家和城市是否发达,一场雨足矣。3.高楼大厦看得见,而下水道看不见。你要等一场大雨,才能看出一个城市的本线.一个城市的美好与不美好,都能在下水道里找到答案。
@任素汐:生活在每个下水道旁边的是我们每个人,每次想扔垃圾、扔烟头的时候想一想,这是下水道、不是垃圾桶。先做好我们该做的吧,出问题的时候不至于怨天尤人。
@李小萌:对于长期生活在内陆城市的我来说,气象预警也没有引起足够的重视,更别说以此调整和安排自己的出行计划。
@哥本树根:暴雨遇难人数升至37人,其中触电死亡5人。而当天北京气象台曾在下午14时和15时30分两次发布暴雨黄色预警信号,后又提升至橙色,要求切断低洼地带有危险的室外电源,暂停在空旷地方的户外作业,转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨。可昨天球赛、演唱会……有谁理会过?
主办:中国气象局办公室承办:气象宣传与科普中心 中国气象报社协办:公共气象服务中心 国家气象信息中心
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