我国味最浓的奥迪车

  在这个新能源年代，曾经在市场上具有主导地位的合资品牌现已走下神坛，有不少车企都在凭借国内协作伙伴的技能来推出新车型，如上汽奥迪E5 Sportback。和印象中的奥迪车不同，这车的外观设计就很我国范儿，大气、慎重。强壮的电机让车辆具有十分微弱的加快性，很契合国内顾客的需求。一起，这款车还和国内科技公司协作，各种智能体系都已配齐，再加上奥迪的奢华品牌光环，能够说是一个十分好的电动车。

  屏幕晋级为15.6英寸窄边框中控屏，车机搭载高通8155P芯片，支撑多种手机互联、四音区免唤醒语音交互等，运转流通度与功用丰厚度抢先同级燃油车。第五代THS混动体系优化电池和电机，归纳油耗逐渐下降，一箱油能够轻松跑1000多公里。

  混动版仍以油电协同为主，没办法完成长距离纯电行进。中低配车型舒适性装备差，座椅加热和通风只要顶配车型才有。

  威兰达换代后明显强化了智能化与混动技能，合适重视低油耗、高牢靠性及合资品牌的家庭用户。假如寻求微弱动力主张挑选2.5L混动版，但价格也相对更高。

  外观设计机甲风格很帅，开出去有回头率，空间有用，前排宽阔，后排地板也平坦，坐人和装东西都挺便利，并且经济性也不错，特别跑高速时比较省油，全体价格也实惠，性价比是它的首要卖点。

  悬挂调得偏硬，过沟过坎时波动感清楚明了，影响了一些乘坐舒适性。内饰有异味，并且车机体系反响偶然会卡顿，智能化体会比较一般。

  假如你垂青颜值，很喜欢机甲风格，并且重视家用特点，考虑空间大和燃油经济性的话，那捷途大圣还挺不错的，加上现在优惠起伏也大，是个值得考虑的挑选。

  外观设计中规中矩，归于比较耐看的那种。内饰十分契合我的审美，舒适还带点小的品质感，不得不说这车的座椅十分舒畅，并且第三排空间也还好。动力充分，高速后端有力，但全体偏平顺柔软。

  整车隔音有点差，还一个便是漆面做工感觉有点薄，不知道会不会和我16年前的雅阁相同最终掉漆。

  假如想买MPV，本田奥德赛定心选。毕竟是全球车型，并且混动技能老练牢靠，比较于GL8车身短一点，便利泊车。

  最满足的是空间和内饰，空间相对于许多轿车来说是宽阔许多的，车身也比较大。我内饰挑选的是米白色，十分美观！显贵版的主副驾座椅能够加热和通风，舒适性很好。别的，后排能够毫不费力的跷二郎腿，点赞。

  整体来说仍旧很不错的，假如我没记错的话，这款车的销量也挺高的，阐明我们都比较认可。年末了，应该优惠政策也不错，感兴趣的小伙伴能够了解一下。